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關于電動車充電只拔電源線不拔充電器插電動車的線會有問題么

發布日期:2018-05-12 09:09:58

       只要充電器沒問題,是有效不會放電的。
       電池保養給你幾個注意事項:
       ①深度放電  
       用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電,點火后發電機會對電池自動充電,不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電,經常會超過60%的深度放電,深放電時,硫酸鉛濃度增加,硫化就會相當嚴重。 
       ②大電流放電 
       電動車20公里巡航電流一般是4A,這個值已經高于其它領域的電池工作電流,而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池制造商都進行過1C充電70%,2C放電60%的循環壽命試驗。經過這樣的壽命試驗,可達到充放電循環350次壽命的電池很多,但是實際在用的效果就相差甚遠了。這是因為大電流工作增加了50%的放電深度,電池會加速硫化。所以,電動三輪摩托車的電池壽命更短,因為三輪摩托車的車身太重,工作電流達6A以上。  
       ③充放電頻率高  
       用在后備供電領域的電池,只有在停電時才會放電,如果一年停8次電,要達到10年的壽命,只用做到80次循環充電壽命,而電動車一年充放電循環300次以上很常見。  
       ④短時充電  
       由于電動自行車是交通工具,可充電的時間不多,要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電,這就必須提高充電電壓(一般為單節2.7~2.9伏),當充電電壓超過單節電池的析氧電壓(2.35伏)或析氫電壓(2.42伏)時,電池就會因過度析氧而開閥排氣,造成失水,使電解液濃度增加,電池的硫化現象加重。  
       ⑤放電后不能及時充電  
       作為交通工具,電動自行車的充電及放電被完全分離開來,放電后很難有條件及時充電,而放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛,就會硫化結成晶體。

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